Ces deux quillards marchent fort, le 326 est redoutable dans les petits airs le first 27.7 est un "moderne" qui n'a plus rien à prouver.
Il nous faudra du vent mais surtout pas trop de mer car Moluva manque d'inertie !
En plus de capitaines plus expérimentés les deux monocoques bénéficis de voiles fraiches et performantes, ce n'est pas le cas de Moluva c'est pourquoi...
Nous avons investit dans un nouveau solent pour remplacer notre sac à patates taché, Il s'agit d'un solent Elvström mylard renforcé kevlar, à coupe triradial pourvu de 2 lattes et de réglages de nerfs de chute et de bordure .
Bien que d'occasion il a très peu servit, il devrait (nous l'espérons !) aller comme un gant à Moluva, en attendant de l'ajuster " sur piece" ces côtes semblent en tout cas idéal !
Léger comme une plume, il devrait nettement améliorer les performances en cap (triradial) et vitesse (plus grand que l'ancien) de notre bateau.
3 commentaires:
Choupette, je comprends pas la moitié des mots que tu utilises... c'est délire, t'es devenu un vrai marin !
Coucou à l'ours et aux oursons ;)
oh non là c'est le capitaine qui parle !!! bisous le troll
Ravie de voir que le journal reprend la mer !!! mais dites donc !!! C EST QUAND CE CHALLENGE ????? MOI AUSSI JE VEUX ETRE DE LA COURSE !!! mince alors, la capitaine de MOLU qui n a même pas enrolé sa teuteur !!! et puis je connais tous les capitaines de ce challenge alors pour Yvon on embarque des douceurs, pour le capitaine Bligh et bien un nouveau logiciel de nav et HOP ni une ni deux l attention de ces deux là deviée (et le chargement un peu plus lesté !!!)bon ok ça fait pas très NELSON mais faut voir... ON VEUT ETRE DU CHALLENGE NOUS ! bisous la MOLU'TEAM !!! Tata Die
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